近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難的問題。有多名網友反映，在個別共享單車企業申請退押金超過兩個月後，仍未收到退款。記者注意到，在共享單車退押金潮中，還出現了黃牛，聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款。記者瞭解到，在共享單車帶來方便的同時，也有多家公司面臨發展困境，有單車公司已退出市場，部分仍在運營的公司也面臨退款難等問題。
押金退還難求助黃牛
近日，丁先生對北青報記者稱，在11月發現自己用不了一款共享單車後，開始在網上搜索有關公司的信息，看到的卻是這家公司“快要倒閉了”。“看到消息說公司被收購，還有員工欠薪、分公司註銷等，因爲對公司不抱有希望，所以想趕緊把押金退了，及時止損。”
丁先生說，聽說單車公司線上退款渠道已經關閉，用戶只能到現場才能退錢，所以便試着在網上搜索找黃牛退款。
“微博上有很多詐騙的賬號，當時考慮凡是走微信支付的基本都是詐騙，所以就在二手貨網店上找了一個黃牛。”
根據黃牛的要求，丁先生提供了單車賬號和姓名，“後來黃牛又跟我說抓得嚴，要了身份證的正面照。”
最終，丁先生支付給黃牛130元錢後，在第三天收到了退還的298元單車押金。
馬女士則是在微博上找到了一個黃牛，花費135元錢退回了押金。“9月份就開始申請退還押金，但等到第七個工作日仍顯示退款處理中，就只能找黃牛了。”馬女士稱，儘管早已習慣使用這款共享單車，但無奈之下，只能選擇這種“以錢贖錢”的方式要回自己的押金。
馬女士還表示，退押金黃牛收取的費用也有所增加，“之前看到有收80元的，現在普遍漲到了100多元。”
黃牛建羣收取退押金費用
記者在閒魚、微博等網站上搜索後，均看到有黃牛聲稱可以代退押金，收取價格在130元至150元不等。
其中，記者聯繫到了一位黃牛張青（化名）。張青稱，所謂黃牛，其實是他們去實地代用戶退押金。如果是通過微信支付的押金，需要付款130元，而如果是支付寶，則需要付款150元，“支付寶比較麻煩，要去現場登錄給工作人員看，所以收的價錢高一些。”
除了收取的費用以外，張青還要求記者提供了註冊賬號時使用的手機號、姓名和身份證照片。就在給黃牛付款後的第二天，記者收到了退回的押金。
記者統計，僅僅在閒魚網上，從張青10月29日發佈了第一件“單車押金秒退”寶貝以來，截至11月9日，張青已經賣出了47件，收入已達至少6000餘元。
此外，張青還建了一個QQ羣，以便在其中接單。對於有人在羣裏質疑黃牛是單車公司內部人員，“內外勾結”賺取差價，張青則否認，“我們有我們的辦法，我們要是內部人，就不在羣裏收單了，直接去找黃牛合作多好。”在張青建的這個QQ羣裏，不時有人曬出自己押金退回成功的截圖。
在另外一個黃牛組建的微信羣中，近幾天不斷有人掃碼進入，用戶進羣后會再根據羣主提供的兩個二維碼，按照當時支付押金方式，分流成微信和支付寶兩個羣。
在各個微信羣裏，雖然不斷有人加入，但也有很多用戶仍舊不相信黃牛的真實性，擔心給黃牛付了100多元錢後就被“拉黑”。也有一部分用戶曬出退款成功的截圖，但也會被當作“托兒”。對此，黃牛稱：“理解大家是被詐騙的騙怕了，但可以看看其他人退款再排隊預約。”但同時，黃牛也稱，有在現場代退的黃牛被看出而無法順利代替用戶退款。
多家公司陷發展困境
早在今年8月底，有單車公司開始出現退押金難的問題。對此，出現問題的公司曾發佈聲明稱仍履行用戶協議中1-7個工作日退押金的承諾，超過7個工作日仍舊沒有收到押金的用戶可以撥打客服電話。但北青報記者多次撥打客服電話，均提示忙音。
就在半年前，共享單車仍處於“百花齊放”的狀態，街頭隨處可見橙色、黃色、綠色、紅色等各式各樣的共享單車，但隨着市場競爭的加劇，一些共享單車逐步被落下，後者直接退出市場，或者備受用戶詬病，出現退押金難等多個問題。
今年6月13日，悟空共享單車在其微博上發佈聲明稱，2017年1月7日，悟空單車正式對外運營。截至2017年5月底，由於公司戰略發生調整，公司只能宣佈，自2017年6月起，將正式終止對悟空單車提供支持服務，退出共享單車市場。公司同時表示，已成立善後工作小組，在與投資人進行充分溝通後，全額退還一切投資款（並未產生一起經濟糾紛）；對市場上留存的單車，公司派出工作人員進行回收，現已基本回收完畢。
今年6月21日，3Vbike在微信公衆號上宣佈，“由於大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運。沒有退押金的用戶，儘快申請退款。”但在8月19日，3Vbike又突然宣佈“重出江湖”，決定升級單車品質，調整經營戰略，轉型本地加盟模式。
8月中旬以來，小鳴單車也屢次被用戶投訴退押金難問題。在小鳴單車微博下面，有不少用戶轉發留言，稱已經申請退押金一個多月，但仍未收到退款。
目前，在微博等網站上，仍有不少用戶互相分享着多家共享單車退押金的“攻略”，也有不少用戶對於黃牛收費退錢的行爲，在擔心詐騙和希望止損的猶豫中，保持着觀望的態度
