過去三年北京市出臺系列大氣污染防治措施，使北京大氣PM2.5中砷、鉛和鎘三種致癌重金屬元素質量比分別下降了85.9%、48.9%和40.7%，其中與煤炭燃燒密切相關的砷改善最爲顯著。14日，知名國際環保組織與北京環境誘變劑學會潘小川教授合作發佈發佈的《北京採暖季大氣PM2.5中致癌重金屬組分差異研究報告》提到了這些數據。
實驗分別於2012—2013年、2015—2016年兩個冬季採暖期對北京市大氣中PM2.5進行取樣，分析其重金屬含量差異。採樣分析數據顯示，2012—2013年北京PM2.5中重金屬砷、鉛、鎘的質量比分別爲0.128‰，1.816‰和0.027‰;而在2015—2016年三種重金屬質量比降至0.018‰，0.928‰，0.016‰，三種重金屬在PM2.5中含量均大幅降低。
霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見於城市。中國不少地區將霧併入霾一起作爲災害性天氣現象進行預警預報，統稱爲“霧霾天氣”。
霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物(PM2.5)，一旦排放超過大氣循環能力和承載度，細顆粒物濃度將持續積聚，此時如果受靜穩天氣等影響，極易出現大範圍的霧霾。
霧霾的來源
第一、是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化爲二次顆粒污染物，加重霧霾。
機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨着汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作爲一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。
第二、北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。
第三、工業生產排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電製造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。
第四、建築工地和道路交通產生的揚塵。
第五、可生長顆粒，細菌和病毒的粒徑相當於PM0.1-PM2.5，空氣中的溼度和溫度適宜時，微生物會附着在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴後轉化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質生長增多。
第六、家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵瀰漫，不僅有害於工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。
