吊車吊臂突然斷裂，雲南大理蝴蝶泉景區門口正在作業的一輛吊車吊臂與底座連接處突然斷裂，駕駛員欲從駕駛室跳車逃生，但被倒下的吊臂與駕駛室壓住，不幸當場身亡。
當天11時44分，大理市消防大隊古城中隊接到指揮中心調度後，立即前往救援。
12時09分，救援官兵到達現場，經勘查，該駕駛員肚子與頭被駕駛室壓住，已當場死亡。1名消防員用錘子將駕駛室玻璃砸爛，然後由另一消防員進入駕駛室利用液壓剪擴鉗將空間擴大，再用液壓頂杆固定。
經1小時擴張過後，將被困人員身上的障礙物清除。但因駕駛員被困位置特殊，只好請另一輛吊車將吊臂輕微吊起，再由2名官兵進入駕駛室將被困人員救出。
1、運行中制動樑斷裂
處理方法：(1)本務機制動樑斷裂脫落後，應立即停車，把制動樑懸吊在車輛橫樑或縱梁上，用“8號”鐵線捆綁牢固後，關閉制動支管上的截斷塞門(關門車)，由補機繼續推進，運行至前方站處理，但區間運行速度不得超過20km/h，以保證隨時停車，前後司機應加強聯繫，由後方補機進行制動停車。
(2)補機制動樑斷裂脫落後，應立即停車，重複上述捆綁動作，關閉補機風管(連接軟管)上的折角塞門，同時排除總風缸、副風缸及制動缸的風壓，使其緩解，適當降低速度，運行至前方站進行恢復處理。
2、軌道吊車縮臂繩折斷，吊臂不能復位
處理方法：軌道吊車縮臂繩折斷後，吊臂無法縮回，爲了不影響行車和線路封鎖的開通，司機應先把吊鉤繩收到位，鬆開縮臂繩的鎖緊螺母，把縮臂繩用力拉出後，再用一根直徑在25mm以上的麻繩或呢絨繩捆綁在杆頭上，然後把吊臂揚起到最大角度，利用吊臂自身的重量和外界人爲向下拉繩的拉力使吊臂復位。
