曾聽說過,在遙遠的烏克蘭東部克萊文鎮有一處很有名的景觀,叫做“愛情隧道”。說它是隧道,其實是一段長3公里的鐵路,只因鐵道兩邊樹木茂盛,連成天然的拱形長廊,被有心人冠以“愛情隧道”的美稱。沒想到,在我身邊就有這樣一個絕佳景觀,那就是南京江寧的愛情隧道。
南京的愛情隧道是從2010年開始蜚聲的。當時有個19歲的南京小夥子偶然發現了雲臺山硫鐵礦公司一段專用鐵路線兩旁的樹木幾乎“長”到了一起,遂用相機拍攝下來,並把照片傳到微博,由於其清新的風格迅速火爆網絡,被網友取名叫中國的“愛情隧道”。如今,這段並不知名的鐵路段每天都有數百名遊客前往觀賞,甚至還有旅行社組團前來。去秋今夏,我曾和朋友在兩個不同的季節造訪南京的愛情隧道,眼前的景象着實令人陶醉。
據瞭解,這條線路全長31公里,是用來運送硫鐵礦的專線。附近綿延起伏的靜龍山是東善橋林場與江蘇省林業科學研究院的所在地,植被保護得十分完好。鐵道兩側生長着許多喬木、灌木和不知名的野草野花,一年四季中有三個季節佳木秀而繁蔭,野芳發而幽香,鳥鷺翔集,彷彿都市裏的世外桃源。“愛情隧道”那段全長約2公里,最美麗的一段大約400米,兩側自然生長的灌木在鐵路上方牽手搭起了“涼棚”。來往穿梭的火車彷彿藝術大師,將鐵道兩旁和上空繁茂濃密的植物削磨,成就了一條渾然天成的浪漫隧道。
畢竟愛情隧道是一條正在使用的鐵路,大量遊客在鐵路上游玩拍照確實不安全。爲了保障火車的正常通行,2017年秋天,硫鐵礦公司計劃趁年底樹枯葉落遊人稀少時,擬將鐵道兩邊的樹木清理掉。聽聞“愛情隧道”即將消失,衆多市民可不答應。由此,公衆便與有關單位打響了“愛情隧道保衛戰”。
南京是一座以綠色享譽海內外的古城,市民對樹木、綠色植物有着很深的感情。很多人認爲,醞釀中的砍樹舉動,不符合生態環保的理念。這麼好的景觀,就是刻意打造都不容易打造出來,天然的美景要是人爲毀了實在是太對不起大自然了。更何況這裏展現了後工業時代南京城郊的生態之美、綠色之美,具有獨特的觀賞、體驗價值,未來還可能成爲一張城市名片,我們珍惜、愛護尚且不及,怎能一砍了之?一位曾經去過一次愛情隧道的女孩說,那裏的風景實在太美了,跟童話裏似的,打算結婚的時候去拍婚紗照。在衆多網友和專家“刀下留樹”的呼籲下,南京的這道特色美景得以保留;同時,還將鐵路運輸時間由原來白天不定時的兩個班次調整到早晚兩個時段。
如今,又是一個充滿生機的夏天,鐵道兩旁鬱鬱蔥蔥的樹木枝繁葉茂,有的枝葉在空中相觸相連,纏綿悱惻,與延伸的鐵軌構成一幅美麗的畫面,走在裏面,浮想聯翩:愛情好似那兩根長長的鐵軌,之所以能伸向遠方,是因其有着堅實的基礎;愛情又好似那些堅實的枕木,需要你一步一個腳印踏踏實實地走下去;愛情更好似軌道兩邊蔥蔥郁郁的樹木,你我伸出溫馨的手共同前行,才能編織出美麗的風景。
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