2月13日，廣元一名三歲女童到幼兒園報名路上被公交車倒車時撞到，並被碾壓身亡。這起交通事故，引起附近市民的質疑。有市民稱，該公交站臺沒有劃定專門的停車區域，帶來安全隱患。
悲劇：女童被公交車碾壓身亡
昨日下午，調查處理此事故的廣元交警支隊特勤大隊民警告訴成都商報記者，早上8時20分左右，一位婦女帶着3歲的孫女在皇澤寺公交站附近等車，準備帶孫女去幼兒園報名。當時，祖孫兩人在一輛20路公交車後方準備搭乘出租車，此時，這輛20路公交車開始倒車，公交司機沒有發現車後有人，祖孫兩人被撞倒，女童被公交車後輪碾壓。隨後交警和120先後趕來，3歲的女童已經當場身亡，女童奶奶也受傷送醫。
追問：公交車爲什麼會撞到人
女童被碾壓身亡後，有市民對事發地的交通安全隱患提出質疑。稱該公交站臺沒有設計港灣式停車區，導致公交車等候發車時，只能停在路邊，造成擁堵，也帶來安全隱患。
昨日，成都商報記者再次趕到則天南路的事發地，看到該公交站臺確實只在路邊設置了站牌，並無港灣式停車區，也沒有對停車區域進行標識。該公交站臺停靠車輛爲1路、15路、20路，同時也是15路、20路車的始發站。
記者現場詢問了幾名公交車司機，他們也紛紛表示，站臺沒有劃定停車區域，站臺旁邊出租車、私家車等各種車輛都可以停靠，車多人多，確實存在安全隱患。
而據交警支隊特勤大隊民警介紹，事發的20路公交車，也是因爲進站時站內已經停着了兩輛公交車，只有往前停靠在路邊，等到該上客時，便倒入站內，導致了事故的發生。
相關部門：將改造爲港灣式站臺
對於事故具體原因、公交車進出公交站的規定，廣運集團公交公司一名李姓負責人稱還在調查中，不方便透露，以交警部門調查爲準。
交警支隊特勤大隊一名民警表示，事發公交車可能有視線盲區，從監控看，司機倒車時只看了兩遍後視鏡，但他並不知道車後有人，該民警稱，像公交車這種客運車輛，應該安裝倒車雷達之類的設備。
對於站臺設計的問題，廣元市城鄉規劃建設和住房保障局市政科一名陳姓負責人告訴記者，去年廣元市絕大多數公交站臺都已改造成港灣式站臺，少部分沒有改造的路段，也將在今明兩年落實。
