“低頭族”，街面上、地鐵公交裏、商場、醫院……埋頭於手機或平板電腦的情形幾乎隨處可見。在人們對“低頭”已經習以爲常時，卻忽略了“低頭”的危害——對“低頭族”個人的人身安全、對公共安全都已造成影響。“低頭”背後是怎樣的社會心理?怎樣讓人們遠離手機?記者進行了一番調查。
10月29日凌晨零時許，湖北武漢的雨夜，一名小夥邊走路邊看手機，被身後小車撞倒，不幸身亡。民警趕到時，他的手機裏還在播放電視劇;
同樣在武漢，今年國慶長假期間，蘇女士邊走路邊接發短信，不慎跌倒，手機正戳中右眼，造成右眼破裂，無奈被迫摘除眼球;
8月7日凌晨，湖南籍男子龍某在中山大涌鎮環鎮路嵐田路段邊走路邊看手機時，沒有注意到對向車輛，結果被一輛小型麪包車撞倒，當場身亡;
……
這些只是近來幾起“低頭族”不分場合使用手機導致的車禍，也只是導致重大後果的事故。除此之外，還有更多在走路或使用交通工具時“低頭”的情況。
“低頭族”，是指在公共場所以及私人空間裏“低頭看屏幕”狀的人，主要是玩手機或平板電腦等數字終端，年齡上以年輕人爲主。
網絡上曾流行過這樣一個段子——“世界上最遠的距離不是生與死，而是我們在一起，你卻在低頭玩手機”。這一調侃道出的是“低頭族”正成爲一種社會病。
危機四伏的“我行我素”
近日，一名女子在搭乘上海地鐵時，由於太醉心於看手機，竟然徑直走下站臺，跌至軌道，而就在跌下站臺的一瞬間，女乘客依然保持“低頭”姿勢，讓人捏了一把冷汗。所幸，地鐵工作人員及時發現並將女子拉上了站臺。
別以爲這事兒和你沒關係，別當笑話看過拉倒，生活中到處都是這樣的“低頭族”。
正在看文章的你，回憶一下，上次、上上次以及上上上次乘地鐵，“低頭”沒有?
中招的“低頭族”千萬不可掉以輕心，因爲已有前車之鑑：
湖北17歲女生商某與同伴外出聚餐時，一邊走路一邊玩手機，一腳踩空，跌入十五六米深坎不幸身亡。其同伴轉身跳下相救，落在深坎中間一個平臺上，造成腰椎骨折、右踝骨骨折，在醫院接受治療。一位花季少女的生命就這樣戛然而止;
江蘇南京一名男子在經過火車道口時，由於低頭專注看手機，連火車鳴笛聲都沒聽到，行駛過來的火車貼身而過，男子受驚倒地，幸好沒有受傷。但這次事故導致火車被逼停，後續所有列車均受到影響。
或許，“低頭族”引發危險事件只是小概率。但是，能出的事故也是隻有你想不到沒有做不到的：
2015年12月29日晚，28歲的王某一邊玩手機，一邊在浙江溫州平陽縣鰲江鎮厚垟村的河邊散步。厚垟村四周河流環繞，村民沿岸而居。她經過的河道約四五米寬，水面距離路面不足1米，周遭都沒有欄杆阻隔。因爲她一直在看手機，沒注意到河，一下掉了進去，再也沒上來。
有的“低頭族”即使“保住了命”，金錢損失也在所難免。
江蘇南京的小王今年20多歲，是智能手機的忠實粉絲，邊走邊低頭看手機，走得很慢。今年11月份，在商場閒逛的小王依舊“我行我素”，突然左腳一陣疼痛，聽見“哎呀”一聲。小王回頭一看，一位抱着孩子的女士已經摔倒在地，剛纔就是她“追了小王的尾”，一腳踩到了小王的後腳跟上。
摔倒的朱女士，當天抱着孩子在逛商場，由於孩子遮住她的視線，朱女士踩到了小王的腳，摔倒在地。經檢查，朱女士右腿左側髕骨骨折，朱女士前後共花費醫藥費2萬多元。經過協商調解，小王一次性支付3000元賠償，並向對方道歉，得到對方諒解。
面對這樣的事情，你可能會說，“注意點，快點走”，別擔心，還有“黃雀在後”呢。
近年來，針對“低頭族”實施的盜竊、搶奪案件，也時有發生。曾有統計顯示，乘車坐過站的，在車內被偷的，一大半的乘客都是“低頭族”。
前不久，一些地方街頭還出現了專門針對“低頭族”的新型碰瓷詐騙。“@江蘇網警”就在微博上專門講了這樣一個案件：
王某邊走路邊玩遊戲，不巧和對面的男青年撞個正着，只聽一聲脆響，對方手中的塑料袋掉在地上，小王連忙道歉，但是袋子裏面的東西已經摔碎了。
那就賠吧，但讓小王沒想到的是，男青年塑料袋裏裝的是兩大瓶藥水，還有一張收據顯示，兩盒藥水總價918元。小王賠給對方950元，等對方走遠後，他撿起塑料袋發現，原來僅僅是兩瓶價值不超過20元的生理鹽水。
即便是退一步講，經常低頭看手機不發生這些嚴重事故，對自我人身健康的影響也是非常巨大和不容忽視的。一項醫學研究表明，長時間使用智能手機，會導致眼部結膜血管充血，甚至出現刺痛、流淚、畏光等症狀。
同時，長期低頭看手機還會引起頸椎的問題，半個小時到一個小時低頭看手機就可引起頸部的疲勞，時間長久會引起椎間盤退型性病變、骨質增生，進而壓迫血管和神經。
爲何拿起手機就放不下
因“低頭”引發的安全事故不勝枚舉，但是，不少人都是在談笑之後繼續“低頭”，絲毫不爲這些安全事故所動。
“低頭族”究竟是怎樣一種心態?記者在北京街頭進行了一番調查。
11月24日10時左右，在北京市公益西橋和馬家堡西路交接處的兩個紅綠燈處，記者分別觀察了30分鐘。其中，有超過20名過馬路者邊看手機邊走路，95%爲年輕人。
記者問“爲何在過馬路時還要看手機”，他們的回答可謂“啼笑皆非”：
“紅燈，車停着呢，不敢開”——一名二十多歲小姑娘說此話時，理直氣壯;
“我同伴沒看手機啊，他能幫我看着啊”——結伴而行的兩個小夥子，其中一名“低頭族”似乎也說得在理。
……
“真拿這些‘低頭族’沒辦法，尤其是在冬天。”說起“低頭族”，作爲“有車一族”的北京市民田樂有些無奈，“前幾天降雪過後，路面本來就有些溼滑，我們開車都得小心翼翼，但還是出了讓人後怕的一幕。當時，我行駛到家門口的人車混行道路時，我的車前方有一名年輕人，頭上戴着大帽子。因爲道路比較窄，我怕從他旁邊駛過時會蹭着他，就用燈閃了一下，見他沒注意，又輕輕按了兩下喇叭，還是沒反應，最後只能長按喇叭鳴笛。經過他身邊時，我特意放慢速度看了一眼，只見這名年輕人耳朵裏塞着耳機，手裏拿着手機。”
“你說，這要是不小心的駕駛者碰上這樣的‘低頭族’,後果不堪設想。”田樂搖了搖頭說，“還有一次，在一次活動結束後，剛認識的一個女孩子走路不停看手機。初次見面，我不好多言，就輕描淡寫說可能會摔倒。她切換到後面攝像頭拍地面照給我看，說‘這樣不就能看到了’。我無言以對”。
“低頭族”爲何連走路的時間也不放過呢?
記者得到的答案五花八門：“因爲無法活在當下”“不想浪費生命，所以開啓多核模式。難道你沒有覺得自己的時間完全不夠用嗎”“孤單。不想看見別人成雙成對，所以選擇迴避”“因爲恐懼”“手機，在公共場合使自己看起來不那麼孤單的道具”……
理由各式各樣，但這樣的理由足以拿生命爲賭注嗎?
“在調查中，有不少學生有邊玩手機邊在校園內走動的行爲，其中有較少的學生有過玩手機撞到路人等經歷。這種在相對安全的校園內養成的習慣，一旦帶到交通繁忙的校外，可想而知有多大的危險性。”作爲心理諮詢師的陳子凡曾在大學期間對“低頭族”進行過調查，“當人們專注某一件事時，往往會忽略出現在眼前的其他物體，這種現象稱爲‘未注意盲’。有大量因低頭玩手機過於專注而導致‘未注意盲’的實例，或者開車撞人，或者走路被撞，或者掉進污水井等，造成自身或他人的人身傷害”。
不過，除了匪夷所思的理由之外，在一些“低頭族”看來，“低頭”是“被逼”的狀態——不少被訪的上班族都反映，成爲“低頭族”是不得已。
在北京市朝陽區一家民營企業上班的劉先生表示，因爲工作的關係，他經常需要出差，但又要處理大量的往來郵件，只能盯着手機做“低頭族”。
家住北京通州、上班在金融街的韋小姐則稱，每天她單程花在路上的時間就超過一小時，總要找點事情打發時間，用手機玩遊戲、看視頻、看小說都很方便。
記者調查發現，“低頭族”並非只有上班族，也並非只是出現在路上。越來越多的孩子以及老人也加入到“低頭族”的行列。隨着平板電腦的普及，很多家長都會通過平板電腦對孩子進行早教，或是讓孩子玩耍，一些家長在孩子稍微大一點就會給孩子配備智能手機，而孩子們的自控能力較弱，很容易沉迷其中，成爲“低頭族”。對於老年人而言，屏幕越來越大的智能手機以及平板電腦同樣給他們的生活帶來了更多的娛樂和交流，因此會花不少時間用來看視頻、玩遊戲等。
無從下手和“管得太寬”
曾有業內人士總結了智能手機誘惑人使用的5大特徵：簡便易用;是一種視聽享受;提供衆多選擇;讓溝通無壓力;更重要的是，匿名而且安全。
手機業內的大小公司正朝着這些特徵一路狂奔，而手機用戶也甘願以付出更多金錢的代價獲得更大、更快、更智能的手機。
首都師範大學心理諮詢中心的一項調查顯示：77%的人每天開機12小時以上，33.55%的人24小時開機，65%的人表示“如果手機不在身邊會有些焦慮”，超過九成人離不開手機。
“低頭族”，或許不僅僅是科技進步所帶來的變化，它已經成爲一種社會現象——越來越多的人喜歡在網絡匿名空間裏表達自我，反而在現實世界裏僞裝自己。如果不加以節制，必然會給我們的身心帶來更嚴重的傷害。
人們對手機過於依賴的情況不僅僅出現在中國，在世界的各個地方也都出現了類似情況。那麼，其他國家又是如何看待“低頭族”?
由於黑莓手機產自加拿大，幽默的加拿大人就將手機稱爲“莓毒品”，即“crackberry”;
多數人玩手機時愛用拇指，韓國人就形象地稱之爲“拇指族”;
在意大利，則稱“低頭族”爲使用數碼而不說話的人;
愛玩手機的人們總感覺收到了新信息，時不時拿出手機查看，然而可能並沒有什麼新信息，英國人稱之爲“phantommessage”即“鬼信息”;
在美國，幫助戒除手機上癮更是成爲一些戒毒所的新業務，被稱爲“nomophobia”。
應該說，手機尤其是智能手機給人們帶來方便的同時，卻由於部分人的使用不夠科學、過度依賴，甚至患上手機依賴症，而引發大小不同的“囧事”和事故，尤其是由此引發的一連串命案，帶給我們的是沉痛警示和深刻教訓。
“低頭族”成爲潛在的公害，或自我危害巨大，成爲事故頻發的引燃點，的確需要有關方面高度重視和反思，並切實採取措施遏止過度依賴手機。
“司機開車用手機會被處罰，但是行人邊走路邊看手機難道不會妨礙交通嗎?在路上的行人不僅是弱者，也需要承擔在路面上相應的義務吧?”田樂的問題，記者無法回答，而這樣的問題似乎也需要社會以及有關部門的積極迴應。
不過，對“低頭族”形成的交通安全隱患進行監管，各方意見卻不同。
“過馬路玩手機確實屬於法律空白，目前還沒有相關的法律法規禁止這些行爲，只有行人闖紅燈的時候纔可以執法。”廣東省廣州市的朱姓交警在郵件中向記者表示，“因爲沒有相關規定，交警不能硬加處罰。只能提醒市民：過馬路的時候，接打電話、收發短信或是玩遊戲，會分散注意力，很容易發生交通事故。爲了自身的安全，過馬路時一定要擡頭看路。”
此外，也有地方交警部門表示，實際操作中存在難題。首先，此類行爲比較普遍，且主要依靠交警在路面查處，因警力不足等原因導致無法全天查處。此外，非機動車數量龐大，加上沒有駕照及記分等形式作爲“卡點”，更難管理。
另外，對過馬路玩手機進行監管，受訪的不少市民認爲“管得太寬”。
“關於‘低頭族’的執法立法還不夠完善，還存在法律空白，單單管束‘低頭’駕駛人是偏頗，對‘低頭’行人的強制管理措施亦不可少，否則不是‘車撞人’而是‘人撞車’。”曾專門研究過手機對駕駛影響的北京律師徐偉向記者建議說，完善法律法規，加大處罰力度。在對“低頭族”的管理上，可以借鑑其他國家的做法，結合自身國情需要，制定和完善法律法規。同時，不能只針對駕駛人“低頭族”，還要管束行人“低頭族”。
交通運輸部交通幹部管理學院教授張柱庭則建議說，拓寬渠道打造平臺，廣泛宣傳“低頭”危害，倡導“文明行車，文明行走，文明使用手機”的行爲，對典型的由“低頭族”引發的交通安全事故進行曝光，引起羣衆對“低頭族”潛在危險的高度重視，提高警惕。
“開車玩手機就是在拿自己和他人的生命安全開玩笑。只有全民都行動起來，全社會形成一種良好的監督氛圍，在潛移默化中，駕車者就會自覺地養成一種文明的駕駛習慣，從根本上遠離不文明的駕駛陋習。”
